为什么《空中浩劫》里没有国内的事故
1、因此，除了马航MH370事件外，中国空难的主题在《空中浩劫》中并不常见，这可能是由于敏感性和可获得素材的限制。
2、不过中国确实也没什么素材，整体来说空难比较少。
3、中华航空120和中华航空611都是，但中国的飞机目前的事故都是非常小，所以不会被记录到空中浩劫里 再看看别人怎么说的。
4、如特内里费空难直到第16季才正式拍摄，原因涉及部分家属不同意拍摄。国家地理无法直接拍摄，转而通过其他制作公司绕过法律限制。中国民航在全球事故率极低，事故后的低调处理反映了其企业文化。然而，中国空难涉及大量公务人员与上等阶层乘客，这些家属往往难以沟通，成为纪录片拍摄的障碍。
东方航空5735号班机空难
中国东方航空5735号班机是一架从昆明长水国际机场飞往广州白云国际机场的航班，于2022年3月21日发生坠机事故，造成机上132人全部遇难。 这是中国民航近年来最严重的空难之一，引起了广泛关注和调查。
总之，东方航空5735号班机空难是一次令人痛心的事故，但它也为我们敲响了警钟。无论是航空公司还是旅客，都应从中吸取教训，共同努力提升航空安全水平，确保每一次飞行都能安全抵达目的地。
年3月21日，东方航空MU5735航班于14时20分左右在广西梧州市藤县附近坠毁。这架波音737-800客机原计划从昆明飞往广州，机上载有132人，包括123名乘客和9名机组人员。事故发生后，中国民航局迅速启动应急机制，组织救援力量赶赴现场，展开搜救和调查工作。
月21日下午，东方航空一架搭载132人的波音737-800型客机在广西梧州藤县发生事故，引发山火。执飞从昆明长水飞往广州白云机场的东航MU5735号航班。事发后，机上123名乘客和9名机组成员全部遇难。最后的飞行数据显示，航班在梧州市藤县附近空域失事。
东航广西空难的机型是波音737-800。2022年3月21日，中国东方航空MU5735航班在广西梧州藤县附近坠毁，事故机型为波音737-800。该机型是波音公司生产的单通道窄体客机，广泛应用于全球中短途航线，具有较高的安全性和可靠性。此次事故引发了广泛关注和调查，相关部门迅速展开救援和事故原因分析工作。
为什么国内的民航很少发生空难?
中国航空公司机队年轻化，机龄平均在6-7年左右，远低于行业平均水平。据统计，飞机仍是世界上最安全的交通工具，空难发生频率较低且逐年下降。中国在民航领域的投入巨大，拥有先进的设备和专业人才，确保了安全水平。经济发达的国家在民航安全方面表现优于经济不发达国家。
中国空难很少的原因是多方面的，首先，中国民航的安全记录在世界上一直处于领先地位。其次，中国政府高度重视民航安全，并采取了一系列措施来确保飞行安全，如严格审查飞行员和空管人员、定期进行安全检查和维护、加强空管等。
我国民航飞机大多都是波音和空客，是国际上公认的高安全系数客机。并且平均机龄小，10年以上的很少，这也进一步提高了飞机航行的安全性。
第一，我国民航业发展起步缓慢，有上世纪老美疯狂摔飞机，给我们积攒了很多经验。
飞机发生空难的几率相对较低，全球民航飞机的空难发生率大约为470万分之一。 这意味着在1993年至2012年间，每4700000次航班中才可能发生一次空难。 一年内发生三次空难的罕见性为03亿分之一。
这也为后来的飞行员们树立了良好的榜样，所以现在的民航飞行员驾驶技术都是很过关的，很少会出现因为人为失误而发生的事故。
昆明到广西飞机失事原因
1、飞机失事的原因可能涉及多个方面，包括机械故障、天气条件、人为操作失误、空中交通管制问题等。在调查过程中，调查人员会通过分析黑匣子数据、飞机残骸、飞行记录以及相关人员的证词来逐步还原事件经过。因此，在官方调查报告发布之前，任何关于失事原因的猜测都不具备权威性。
2、除了软件因素，硬件层面的机械故障也可能导致此类事故。例如，阿拉斯加航空261号航班在经历了灾难性的俯仰失控之后坠毁，原因是水平尾翼平衡调节系统起重螺杆顶部螺母的螺纹失效，导致飞机俯仰失控。在这种情况下，飞机的水平尾翼升降舵卡死，无法正常操纵飞机，从而引发坠机事故。
3、昆明到广西的飞机失事原因目前仍在调查中，具体原因尚未公布，需等待官方调查报告。2022年3月21日，东方航空MU5735航班从昆明飞往广州途中在广西梧州藤县附近坠毁，造成机上132人全部遇难。这是中国民航近年来最严重的一次空难，引发了社会广泛关注。
4、据事故调查报告，昆明飞机坠落的直接原因是由于起落架在飞行过程中断裂，导致飞机失去控制，最终坠毁。而起落架断裂的根本原因则是在飞机维修时存在疏忽，没有检查到起落架的隐患。此外，也有人认为机组人员在飞行中操作不当，加速了事故的发生。
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